突发爆炸！已致2死3伤！

  记者从西宁市湟中区委宣传部了解到，4月16日，青海省西宁市湟中区一辆油罐车在路边检修时发生爆炸，现场已造成2人死亡，3人受伤。事故发生后，应急等有关部门迅速赶赴现场进行处置。目前，油罐车所装物质及事故原因正在进一步调查了解中。

  2021年8月11日5时40分，一辆驶往陕西榆林、载有20余吨LNG（液化天然气）罐车，在巴中市南江境内侧翻并有气体泄漏。事故发生后，多部门联动，紧急疏散，40分钟转移1700人，8月12日17：00，事故处置完毕。

  2020年6月13日16时41分许，浙江省台州市温岭市境内沈海高速公路温岭段温岭西出口下匝道发生一起液化石油气运输槽罐车重大爆炸事故，共造成20人死亡，175人受伤，直接经济损失9470余万元。

  直接原因是：驾驶员驾驶车辆从限速60公里/小时路段行驶至限速30公里/小时的弯道路段时，未及时采取减速措施导致车辆发生侧翻，罐体前封头与跨线桥混凝土护栏端头猛烈撞击，形成破口，在冲击力和罐内压力的作用下快速撕裂、解体，罐体内液化石油气迅速泄出、汽化、扩散，遇过往机动车产生的火花爆燃，最后发生蒸气云爆炸。

  2017年6月5日凌晨1时左右，山东临沂市某石化公司储运部装卸区的一辆液化石油气运输罐车在卸车作业过程中发生液化气泄漏，引起重大爆炸着火事故，共造成10人死亡，9人受伤，事故造成的直接经济损失约4468万元。

  直接原因是：肇事罐车驾驶员唐某长途奔波、连续作业。在午夜在进行液化气卸车作业时，出现严重操作失误。致使快接接口与罐车液相卸料管未能可靠连接，造成罐体内液化气大量泄漏。泄漏后的液化气急剧气化，迅速扩散，与空气形成爆炸性混合气体达到爆炸极限，遇点火源发生爆炸燃烧。

  油罐车本身作为一个危险品运营工具，安全问题尤其要注意。装油设备不符合规范、设备失灵、冒油泄漏、静电放电和人为的误操作是油罐车发生火灾的主要原因。

  从油罐车来看，静电主要产生部位是泵、过滤器和管道。油罐车加注系统的静电产生量比地面管道高得多。

  装油时鹤管必须伸至油罐底部，管口距罐底部应保持在15cm左右，并严控灌装初速在1m/s以内，直到出油口被浸没后再逐步加大流速，但最高流速不允许超出4.5m/s，以杜绝喷溅造成的静电事故；

  装油结束后，必须在稳油5min后才能断开接地。因为装好油后，由于油品在罐内流动，致使油面电位还要保持几分钟之久。

  要经常对车辆技术状况做检查，重点检查车辆安全部位，严禁驾驶病车上路行驶。

  夏季炎热天气驾驶车辆行车中，应随时注意水温表的变化，一般不允许超出95℃，尤其是车辆载重或在山区道路行车时，更要注意防止发动机过热。

  如果温度过高，要及时选择阴凉处停车降温，可掀起发动机盖罩通风散热；待温度降低后，检查发动机冷却系统是否缺水及产生高温的原因。

  冷却液因发动机过热或缺水沸腾时，别立刻关掉发动机，应停车使发动机怠速运转，待温度降低后，关掉发动机，再用棉纱或手套垫着打开散热器盖，防止冷却水沸腾烫伤手和脸。

  在夏季炎热天气或驾驶室内温度过热的环境下驾驶车辆，温度高、空气流通差，驾驶人很容易疲劳。

  往往会感到精神疲倦，视线逐渐变得模糊、思维变得迟钝，尤其是午后或午夜行车极易瞌睡，甚至会出现驾驶人瞬间失去记忆的现象，勉强驾驶会导致交通事故发生。

  同时，在高速上行驶，道路环境单一，交通干扰少，速度稳定，行车中的噪声和振动频率小，易使驾驶人产生单调感而困倦瞌睡，出现“高速公路催眠现象”。

  夏季行车不宜时间过长，应每隔两个小时或行驶一段路程后，进行适当停车休息的同时检查轮胎温度。

  当发现轮胎因过热而气压上升时，应设法将车停到阴凉处或树阴下，让轮胎自然降温、降压，不可用放气或泼冷水方法来降低轮胎气压和温度。另外，夏季行车应尽可能的避免紧急制动，严禁车辆超载超限。

  发生爆胎时，绝对不可以在慌乱中向相反方向急转转向盘或急踏制动踏板，尽量采用“抢挡”的方法，利用发动机钳制作用（俗称为发动机制动）使车辆减速。

  尚未控制住车速前，不要冒险使用行车制动器停车，以避免车辆横甩发生更大的险情。

  夜间行车，车速超过30km/h使用远光灯；车速在30km/h以内，可使用近光灯。夜间会车应在较远处配合对方车辆变换远、近光灯观察前方情况。

  当距对方向来车150米以外时，及时改用近光灯；不要直视迎面来车发出的强光。

  通过市区、村镇或桥梁时，要减速慢行，注意道路或桥两侧散步、乘凉的人群，随时做好应急准备。

  当遇到转向突然失去控制时，驾驶人在车辆和前方道路情况允许保持直线行驶时，不可使用紧急制动，应立即松抬加速踏板，抢挡减速，均匀而用力拉紧驻车制动器进行辅助。

  当车速明显减弱时，轻踏制动踏板，缓慢平稳地停车。当车辆已偏离直线行驶方向，事故已经不可避免时，应果断地连续踏制动踏板，使车辆尽快减速停车，尽量缩短停车距离，减轻撞击力度。

  采取应急措施的同时，可对道路上其他通行的车辆及行人发出示警信号，如打开危险报警灯、开大灯、鸣喇叭或打手势等。

  行车中，有可能会出现制动管路气阻、破裂或制动液、气压力不足等原因，导致制动失灵、失效现象，对行车安全构成威胁。

  驾驶人发现车辆突然制动失灵、失效时，要沉着冷静，握稳转向盘，立即松抬加速踏板，实施发动机牵阻制动，尽可能利用转向避让障碍物。

  若是液压制动车辆，可连续多次踏制动踏板，以期制动力的积聚而产生制动效果。使用驻车制动器不可将操纵杆一次拉紧，一次拉紧容易将驻车制动盘“抱死”，损坏传动机件，丧失制动力。